SISTEM SHIFT PANTAS (QSS)

Sistem Anjakan Pantas ke atas dan ke bawah yang baharu meningkatkan pengalaman tunggangan sukan dengan mendayakan anjakan ke atas yang sangat pantas untuk pecutan yang cemerlang atau penukaran gear yang lebih lancar semasa nyahpecutan untuk memberikan kestabilan dan kawalan casis yang lebih tinggi semasa membelok.

UNIT UKURAN INTERIAL (IMU) G-AXIS BAHARU

Mengekalkan prestasi asas IMU* yang telah terbukti dalam YZF-R1, sambil 50% lebih kecil dan 40% lebih ringan, alat elektronik yang canggih ini memberikan anda kawalan muktamad dalam pelbagai keadaan cuaca dan permukaan.

*Unit kawalan enjin (ECU) menerima dan mencerminkan data daripada IMU dan dilengkapi dengan tiga alat bantuan penunggang: Sistem Kawalan Daya tarikan (TCS), Sistem Kawalan Slaid (SCS) dan Sistem Kawalan LIFT roda hadapan (LIF).

3.5″ TFT PAPARAN WARNA PENUH KEMBAR

Paparan TFT berkembar TRACER 9 GT 3.5″* menyediakan data yang intuitif dan mudah dibaca yang membolehkan anda menumpukan perhatian pada tunggangan anda sambil dimaklumkan sepenuhnya.

LAMPU LED DUA FUNGSI

Lampu depan LED dwifungsi (rasuk rendah dan tinggi dalam satu) padat dan direka dengan tampan dengan hamparan rasuk yang sangat baik baru dipaparkan pada model ini. Tepi pancaran mempunyai kontras yang lebih lembut agar mudah pada mata dan unit mengeluarkan pencahayaan yang lembut dan sekata.

LAMPU BELAKANG LED IKON Y

Satu lagi ciri reka bentuk simbolik model MT yang kelihatan agresif ini ialah cara lampu berfungsi ke dalam ikon tandatangan jenama “Y” dalam pelbagai cara.

PUTAR RODA TEMPU RINGAN 10 SPOCA

Roda tempa putaran baharu pada All-New MT-09 adalah reka bentuk paling ringan pernah dipasang pada Yamaha pengeluaran. Menggunakan teknologi penempaan putaran eksklusif Yamaha, ia memberikan pengendalian ringan dan tangkas yang diingini semasa di atas jalan

TETAPAN YANG DIOPTIMALKAN PREMIUM

Kedua-dua suspensi hadapan dan belakang boleh laras untuk pramuat dan redaman lantunan manakala garpu juga boleh laras untuk pemampatan.

RANGKA RINGAN ALUMINIUM DIE-CAST 

Rangka aluminium ringan MT-09 serba baharu mempamerkan "ketangkasan" tandatangan MT. Untuk memastikan kedua-dua kestabilan garis lurus dan prestasi pengendalian, keseimbangan ketegaran membujur, sisi dan kilasan telah dipertingkatkan.

BREK HADAPAN DENGAN SILINDER MASTER RADIAL

Silinder induk jejari diletakkan selari dengan tuil brek untuk bekalan linear tekanan hidraulik untuk kebolehkawalan yang sangat baik seperti yang digunakan oleh YZF-R1.